期待“同一地铁站进出限时免费”成新行规 

近期，由上海市司法局指导，华东政法大学、上海市律师协会主办的第九届“小城杯”公益之星创意诉讼大赛决赛于近期落幕，由华东政法大学和复旦大学学生组成的“撬起地铁”队带来的“上海地铁短时间内‘同站进出’收费纠纷案”获得了大赛的一等奖。（12月10日《北京青年报》）

上海市高级人民法院此前介绍，上海地铁已发布了新规定，乘客临时有需求在短时间进出同一站点的情况，10分钟内可至车站服务中心进行人工处理。这一制度的推行大大方便了因一些特殊情况短时进出地铁站且实际并未搭乘地铁的乘客。

这一新规的推出和上海铁路运输法院受理的一起票务纠纷案有关。据悉，2022年12月，女大学生罗雨洁在乘坐完地铁扫码走出闸机后，发现该地铁口距离自己的目的地较远，便重新扫码进入地铁，在站内穿行前往距离目的地较近的出口“借道通行”。尽管并未乘车，但罗雨洁发现自己的账户被自动扣除了3元乘车费。为此，罗雨洁将地铁公司诉至上海铁路法院，请求法院判决确认地铁公司制定的“上海轨道交通0公里票价为3元”格式条款无效。经过法官等方面工作，地铁公司制定了“乘客10分钟内可免费进出同一地铁站”的新规。罗雨洁在了解到新规定后，撤回了起诉。

在这起纠纷案中，诉讼主体各方表现均可圈可点。罗雨洁作为一名在校大学生，亲身经历发现不合理收费后，通过法治途径发声，要求优化“0公里收费3元的规则”，挑战“同一地铁站短时进出须付费”的行规；主管法官搭建有效沟通平台，促进地铁公司优化服务，实质性化解争议，让老百姓感受到公平正义；地铁公司关注乘客合理需求，进一步完善乘车规则，更好地承担了社会责任。

同一地铁站进出闸口须付费的规定，由来已久，不仅上海地铁如此，实际上已成国内各大城市地铁运营行规，收费标准1.5元—3元不等，名曰“最低基本费用”。从维护站内秩序、堵塞漏洞、增加收益角度看，这种收费有一定必要性。但是，从合法性、合理性分析，如此收费显然罔顾少数乘客的合理需求（如：不慎走错、借道通行、改变行程等），经不起法理推敲，值得改进。

上述纠纷案得以调解成功，让人感受到上海良好法治环境的同时，也为全国其他城市地铁运营带来有益启示。服务无止境、满意无终点，城市地铁管理应当与时俱进、精益求精。否则，墨守成规、漠视需求，有违以人为本理念，有悖法治精神，难免遭遇类似“0公里”收费3元引发的法律纠纷。

因此，人们有理由期待，其他城市地铁向上海地铁看齐，破旧立新，让“同一地铁站进出限时免费”成为新行规。

来源：东方网

作者：徐林生

都市文化界 Dswhj.com 整理发布