极寒天气该不该点外卖？骑手与顾客是双向选择 

日前，北方多地普降大雪，针对一些网友就极寒天气该不该点外卖的争论，一位外卖骑手在视频中说：“你们不订外卖，我上哪儿赚钱去啊？”这位骑手表示，当天自己送了90多单，挣了1000多元。他解释，恶劣天气，平台对外卖骑手有冲单奖励，还有超时免责，自己不忙的时候会去骑手驿站休息。（12月21日《工人日报》）

对此，有网友认为，天气恶劣时不应该点外卖，网友认为雨天路滑，天气情况给外卖小哥送餐增加了困难，他们也容易因为迟到而造成经济损失。外卖员也是人，也应该得到社会应有的尊重与关爱，顾客要换位思考，体谅他们的难处，在雨雪天尽量不点外卖。也有网友认为，就算只有一个人点，外卖员还是得去跑单，还不如点的多一点，他们提成还更好点。

其实极寒天气该不该点外卖这个问题，并不是一个非黑即白的选择题。这个问题的背后是骑手的安全和收入之间平衡的问题。要解决好这个问题，需要考虑消费者的便利、外卖员的安全生计，更应该考虑的是平台的责任和义务，只有将多方面的因素考量进来，才有可能把这个问题解决好。

笔者认为，外卖骑手与顾客是双向选择的关系，骑手根据实际天气情况与自身状况选择是否接单，顾客的下单也不是单向行为，如果一味为了照顾骑手选择不订外卖，反而会使骑手失去收入，生存现状更加恶劣。相比采取在下雪天不点外卖的方式来关心外卖员，倒不如在服务标准方面对他们给予更多耐心和包容。比如，超出了送餐时效选择少些投诉，多些理解；送到手的饭菜凉了，少一些计较；送到后给外卖骑手说声谢谢，甚至给点小费。除此之外，顾客可以尽量选择一些距离较近的、配送时间较短的餐厅，这样就减少了外卖骑手的辛苦，这些做法可能是更好地关怀外卖骑手的方式。

作为平台方，在极寒天气下可以完善配送机制，遇上雨雪天路滑，平台可以为骑手提供一些防滑鞋、防滑手套等安全装备，确保他们在极寒天气骑行的时候更加安全。同时可以优化配送路线，利用大数据手段、利用人工智能技术实时分析路况，给骑手提供最优的配送路线，减少骑手的骑行距离，降低发生交通事故的概率。平台还可以通过设立特殊天气补贴，提高骑手的工作积极性，让骑手有更多保障和尊严。

天气恶劣，但人心是温暖的。极寒天气下，应当少些不必要的顾虑和忧心，多些耐心和包容。

来源：红网

作者：李晓庆

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